{"id":3578,"date":"2021-03-19T09:08:43","date_gmt":"2021-03-19T08:08:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rail-investigation.be\/?page_id=3578"},"modified":"2021-03-19T09:10:49","modified_gmt":"2021-03-19T08:10:49","slug":"databank-webforms","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.rail-investigation.be\/nl\/databank-webforms\/","title":{"rendered":"Databank – Webforms"},"content":{"rendered":"

Modaliteiten om informatie aan het onderzoeksorgaan over te maken<\/h2>\n
    \n
  1. De spoorweginfrastructuurbeheerder meldt onmiddellijk telefonisch aan de onderzoeker van wacht de zware ongevallen en incidenten, alsook alle botsingen en ontsporingen in hoofdspoor. De praktische modaliteiten werden besproken met en ge\u00efmplementeerd door de spoorweginfrastructuurbeheerder.<\/li>\n
  2. De spoorweginfrastructuurbeheerder stuurt dagelijks aan het onderzoeksorgaan, onder XML formaat naar de databank van het onderzoeksorgaan, het relaas van alle gebeurtenissen die, op het eerste gezicht, een ongeval of ongevallen of een incident of incidenten met betrekking of met een weerslag op de exploitatieveiligheid uitmaken en die zich de voorbije vierentwintig uur op het spoorwegnetwerk voordeden. De databank staat ter beschikking van de veiligheidsinstantie.<\/li>\n
  3. Elk exploitatieongeval en\/of incident met een weerslag op de exploitatie maakt het voorwerp uit van een verslag waarvan door de spoorweginfrastructuurbeheerder en\/of, in voorkomend geval, de spoorwegonderneming een kopie binnen de drie werkdagen bezorgd wordt aan het onderzoeksorgaan.
    \nDe verslagen worden naar de databank van het OO gestuurd :
    \n– onder XML formaat. De modaliteiten werden naar de ge\u00efnteresseerde spoorwegondernemingen verzonden
    \n– door gebruik van het web formulier (“WEBFORMS”) dat ter beschikking wordt gesteld aan de spoorwegondernemingen<\/li>\n<\/ol>\n

    Met de spoorwegondernemingen die hun XML-formaat ontwikkelen, wordt geval per geval een overgangsperiode vastgelegd.<\/p>\n

     <\/p>\n

    Aanvraag toegang tot WEBFORMS<\/h2>\n

    Om het web-formulier (“WEBFORMS”) te kunnen invullen, moet u zich als spoorwegonderneming registreren door de PDF<\/a> in bijlage ingevuld op te sturen naar het onderzoeksorgaan via het algemeen emailadres: raui@mobilit.fgov.be<\/a>.<\/p>\n

     <\/p>\n

    Toegang tot WEBFORMS<\/h2>\n

    Het web-formulier toelaat het verslag automatisch in de OE-databank in te voeren.<\/p>\n

    De verslagen door een spoorwegonderneming ingevoerd kunnen ten allen tijde voorwerp zijn van \u00e9\u00e9n of meerdere lezingen, correcties, herzieningen; door de personen die voorafgaandelijk door deze spoorwegonderneming werden geregistreerd.<\/p>\n

    Toegang tot WEBFORMS : https:\/\/webforms.rail-investigation.be\/fmi\/webd\/AI_DB<\/a><\/p>\n

     <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Modaliteiten om informatie aan het onderzoeksorgaan over te maken De spoorweginfrastructuurbeheerder meldt onmiddellijk telefonisch aan de onderzoeker van wacht de zware ongevallen en incidenten, alsook alle botsingen en ontsporingen in hoofdspoor. De praktische modaliteiten werden besproken met en ge\u00efmplementeerd door de spoorweginfrastructuurbeheerder. De spoorweginfrastructuurbeheerder stuurt dagelijks aan het onderzoeksorgaan, onder XML formaat naar de databank<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"class_list":["post-3578","page","type-page","status-publish","hentry"],"acf":[],"featured_image_urls_v2":{"full":"","thumbnail":"","medium":"","medium_large":"","large":"","1536x1536":"","2048x2048":""},"post_excerpt_stackable_v2":"

    Modaliteiten om informatie aan het onderzoeksorgaan over te maken De spoorweginfrastructuurbeheerder meldt onmiddellijk telefonisch aan de onderzoeker van wacht de zware ongevallen en incidenten, alsook alle botsingen en ontsporingen in hoofdspoor. De praktische modaliteiten werden besproken met en ge\u00efmplementeerd door de spoorweginfrastructuurbeheerder. De spoorweginfrastructuurbeheerder stuurt dagelijks aan het onderzoeksorgaan, onder XML formaat naar de databank van het onderzoeksorgaan, het relaas van alle gebeurtenissen die, op het eerste gezicht, een ongeval of ongevallen of een incident of incidenten met betrekking of met een weerslag op de exploitatieveiligheid uitmaken en die zich de voorbije vierentwintig uur op het spoorwegnetwerk voordeden. De databank…<\/p>\n","category_list_v2":"","author_info_v2":{"name":"Martin Gigounon","url":"https:\/\/www.rail-investigation.be\/nl\/author\/mgigounon\/"},"comments_num_v2":"0 reacties","yoast_head":"\nDatabank - Webforms - Organisme d'Enqu\u00eate sur les Accidents et Incidents Ferroviaires<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.rail-investigation.be\/nl\/databank-webforms\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nl_NL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Databank - Webforms - Organisme d'Enqu\u00eate sur les Accidents et Incidents Ferroviaires\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Modaliteiten om informatie aan het onderzoeksorgaan over te maken De spoorweginfrastructuurbeheerder meldt onmiddellijk telefonisch aan de onderzoeker van wacht de zware ongevallen en incidenten, alsook alle botsingen en ontsporingen in hoofdspoor. De praktische modaliteiten werden besproken met en ge\u00efmplementeerd door de spoorweginfrastructuurbeheerder. De spoorweginfrastructuurbeheerder stuurt dagelijks aan het onderzoeksorgaan, onder XML formaat naar de databank\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.rail-investigation.be\/nl\/databank-webforms\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Organisme d'Enqu\u00eate sur les Accidents et Incidents Ferroviaires\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2021-03-19T08:10:49+00:00\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Geschatte leestijd\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuten\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.rail-investigation.be\\\/nl\\\/databank-webforms\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.rail-investigation.be\\\/nl\\\/databank-webforms\\\/\",\"name\":\"Databank - Webforms - Organisme d'Enqu\u00eate sur les Accidents et Incidents Ferroviaires\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.rail-investigation.be\\\/#website\"},\"datePublished\":\"2021-03-19T08:08:43+00:00\",\"dateModified\":\"2021-03-19T08:10:49+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.rail-investigation.be\\\/nl\\\/databank-webforms\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.rail-investigation.be\\\/nl\\\/databank-webforms\\\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.rail-investigation.be\\\/nl\\\/databank-webforms\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Accueil\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.rail-investigation.be\\\/nl\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Databank – Webforms\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.rail-investigation.be\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.rail-investigation.be\\\/\",\"name\":\"Organisme d'Enqu\u00eate sur les Accidents et Incidents Ferroviaires\",\"description\":\"\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/www.rail-investigation.be\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nl-NL\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Databank - Webforms - Organisme d'Enqu\u00eate sur les Accidents et Incidents Ferroviaires","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.rail-investigation.be\/nl\/databank-webforms\/","og_locale":"nl_NL","og_type":"article","og_title":"Databank - Webforms - Organisme d'Enqu\u00eate sur les Accidents et Incidents Ferroviaires","og_description":"Modaliteiten om informatie aan het onderzoeksorgaan over te maken De spoorweginfrastructuurbeheerder meldt onmiddellijk telefonisch aan de onderzoeker van wacht de zware ongevallen en incidenten, alsook alle botsingen en ontsporingen in hoofdspoor. De praktische modaliteiten werden besproken met en ge\u00efmplementeerd door de spoorweginfrastructuurbeheerder. De spoorweginfrastructuurbeheerder stuurt dagelijks aan het onderzoeksorgaan, onder XML formaat naar de databank","og_url":"https:\/\/www.rail-investigation.be\/nl\/databank-webforms\/","og_site_name":"Organisme d'Enqu\u00eate sur les Accidents et Incidents Ferroviaires","article_modified_time":"2021-03-19T08:10:49+00:00","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Geschatte leestijd":"2 minuten"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.rail-investigation.be\/nl\/databank-webforms\/","url":"https:\/\/www.rail-investigation.be\/nl\/databank-webforms\/","name":"Databank - Webforms - Organisme d'Enqu\u00eate sur les Accidents et Incidents Ferroviaires","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.rail-investigation.be\/#website"},"datePublished":"2021-03-19T08:08:43+00:00","dateModified":"2021-03-19T08:10:49+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.rail-investigation.be\/nl\/databank-webforms\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nl-NL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.rail-investigation.be\/nl\/databank-webforms\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.rail-investigation.be\/nl\/databank-webforms\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Accueil","item":"https:\/\/www.rail-investigation.be\/nl\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Databank – Webforms"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.rail-investigation.be\/#website","url":"https:\/\/www.rail-investigation.be\/","name":"Organisme d'Enqu\u00eate sur les Accidents et Incidents Ferroviaires","description":"","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.rail-investigation.be\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nl-NL"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rail-investigation.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3578","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rail-investigation.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rail-investigation.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rail-investigation.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rail-investigation.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3578"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.rail-investigation.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3578\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3581,"href":"https:\/\/www.rail-investigation.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3578\/revisions\/3581"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rail-investigation.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3578"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}