{"version":"1.0","provider_name":"Untersuchungsstelle f\u00fcr Eisenbahnunf\u00e4lle und -ereignisse","provider_url":"https:\/\/www.rail-investigation.be\/de\/","author_name":"Martin Gigounon","author_url":"https:\/\/www.rail-investigation.be\/de\/author\/mgigounon\/","title":"verschiedene Arten von Berichten - Untersuchungsstelle f\u00fcr Eisenbahnunf\u00e4lle und -ereignisse","type":"rich","width":600,"height":338,"html":"<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"7lAqbUgbWu\"><a href=\"https:\/\/www.rail-investigation.be\/de\/verschiedene-arten-von-berichten\/\">verschiedene Arten von Berichten<\/a><\/blockquote><iframe sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" src=\"https:\/\/www.rail-investigation.be\/de\/verschiedene-arten-von-berichten\/embed\/#?secret=7lAqbUgbWu\" width=\"600\" height=\"338\" title=\"&#8222;verschiedene Arten von Berichten&#8220; &#8211; Untersuchungsstelle f\u00fcr Eisenbahnunf\u00e4lle und -ereignisse\" data-secret=\"7lAqbUgbWu\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\" class=\"wp-embedded-content\"><\/iframe><script>\n\/*! This file is auto-generated *\/\n!function(d,l){\"use strict\";l.querySelector&&d.addEventListener&&\"undefined\"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!\/[^a-zA-Z0-9]\/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),c=new RegExp(\"^https?:$\",\"i\"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display=\"none\";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute(\"style\"),\"height\"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):\"link\"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute(\"src\")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener(\"message\",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener(\"DOMContentLoaded\",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll(\"iframe.wp-embedded-content\"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute(\"data-secret\"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+=\"#?secret=\"+t,e.setAttribute(\"data-secret\",t)),e.contentWindow.postMessage({message:\"ready\",secret:t},\"*\")},!1)))}(window,document);\n\/\/# sourceURL=https:\/\/www.rail-investigation.be\/wp-includes\/js\/wp-embed.min.js\n<\/script>\n","description":"F\u00fcr jede Untersuchung eines Unfalls oder einer St\u00f6rung wird ein Bericht erstellt, in einer der Art und Schwere des Unfalls bzw. der St\u00f6rung und der Wichtigkeit der Untersuchungsergebnisse angemessenen Form. Die Rolle der Untersuchungsberichte ist die Bewahrung und Archivierung, aber gleichzeitig k\u00f6nnen mit ihnen aus Unf\u00e4llen und\/oder St\u00f6rungen gewonnene Erfahrungen genutzt werden. Ihr Zweck ist"}